ຂ່າວ
-
ການວິເຄາະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ induction ໂດຍການປະສົມປະສານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດແລະລະບົບການເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາປະສົມປະສານ
ຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການຢ້ຽມຢາມ Nature.com.ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເວີຊັນຂອງຕົວທ່ອງເວັບທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ CSS ຈໍາກັດ.ເພື່ອປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານໃຊ້ບຣາວເຊີທີ່ອັບເດດແລ້ວ (ຫຼືປິດການນຳໃຊ້ໂໝດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນ Internet Explorer).ໃນຂະນະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜັບສະໜູນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້...ອ່ານຕື່ມ -
ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າມໍເຕີຮ້ອນຂຶ້ນ?
1. ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor ຂອງມໍເຕີມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor.ໃນມໍເຕີຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0.2mm ຫາ 1.5mm.ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດໃຫຍ່, ກະແສກະຕຸ້ນແມ່ນຕ້ອງການໃຫ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຍ້າຍມືນ້ອຍຂອງເຈົ້າແລະຢູ່ຫ່າງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີທີ່ຫນ້າລໍາຄານບໍ?
ຍ້າຍມືນ້ອຍຂອງເຈົ້າແລະຢູ່ຫ່າງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີທີ່ຫນ້າລໍາຄານບໍ?1. ມໍເຕີບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ 1. ມໍເຕີບໍ່ຫັນແລະບໍ່ມີສຽງ.ເຫດຜົນແມ່ນວ່າມີວົງຈອນເປີດສອງເຟດຫຼືສາມເຟດໃນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງມໍເຕີຫຼື winding.ທໍາອິດກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າ.ຖ້າມີ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຈຶ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້ຫຼາຍກວ່າໃນອະດີດ?
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຈຶ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້ຫຼາຍກວ່າໃນອະດີດ?1. ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີ insulation, ການອອກແບບຂອງມໍເຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັງຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະລິມານຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີໃຫມ່ໄດ້ຮັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ ove ...ອ່ານຕື່ມ -
ແປດຊະນິດຂອງສາຍ motor ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຫດຜົນ?
ເມື່ອມໍເຕີຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (ລວມທັງດ້ານໄຟຟ້າ, ກົນຈັກແລະສິ່ງແວດລ້ອມ), ຊີວິດຂອງທໍ່ມໍເຕີຈະສັ້ນລົງຢ່າງຈິງຈັງ.ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ພັດລົມແມ່ນ: ການສູນເສຍໄລຍະ, ວົງຈອນສັ້ນ, ມ້ວນສາຍດິນ, overload, rotor lock, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນ, ...ອ່ານຕື່ມ
